“列车停放站”地图分析及攻略（初步）

前言

  本期给大家带来的是地图“列车停放站”的地图分析和攻略，在普通玩家眼里竞技模式最陌生难打的地图莫过于“列车停放站”了，从“1.5”、“1.6”时期到现在，这张地图已经发生了翻天覆地的变化，不变的就是这张地图的难度，无论从进攻方和防守方的角度出发，总是难以轻易控制一块区域，也难以收集信息、捕捉对方的动向，本期攻略的目的就是设法将“列车停放站”变成一张“众所周知”的简单地图。

地图分析

  如何评判一张地图是较易还是较难，最主要的因素有三点，第一点就是每块区域的纵深和地形，例如“炙热沙城II”多数区域都是直来直去且无太多掩体杂物的，所以容易上手，投掷物也较易完成，不像“死亡游乐园”那样基本无法通过简单的“直线投掷”达到可以接受的效果；其二就是整张地图的水平落差，假设一张地图所有人可以到达的地方都是高低一致的，那么这张地图多半会成为纯拼枪法的地图，而类似“古堡激战”、“核子危机”这样随处都有很大高低落差的地图就不能只靠基本的枪法完成一系列进攻和防守了，我们需要做的就多了不少；第三个主要因素就是整张地图的“连通性”，例如“炙热沙城II”，当我们作为一个防守B区的CT时，假如防守A大的队友被突破并告知了我们，我们可以迅速撤回到中门观察A大过点的情况，既能没有顾虑地第一时间回防，也可以较为轻松地获取敌人动向，作出决定，或者像“死亡游乐园”一样有一个近距离连通A、B两点的道路。换做“古堡激战”，当你防守A区，队友在B长被击毙时，你既无法快速赶去回防，也很难得知对面的动向，这就是难于回防的地图。从这三点评判，“列车停放站”这张地图虽然在以上几条中都不算最难、最夸张的地图，但综合三个条件后，就俨然成为了一张，突破防守预瞄查点多、容易被绕后、获取信息难、难以回防的地图，并且非常考验队友间的配合和补枪速度。

进攻方攻略

  还是让我们从进攻方开始攻略，我们把这张地图分割成三块：绿通区域，A区（T中和红楼梯）和B区（内场低坡和高台）。

进攻绿通区域的目的：最基本的是配合A区在T中和红楼梯的队友直接夹击A区，也可以选择主攻绿通，T中协同利用投掷物拖延CT中的防守，安放靠近6道的C4，最后也可以进攻阴面，绕CT家骚扰夹攻B区或4道至CT中。进攻A区的目的：通过T中和红楼梯的协同直接对A区进攻或假打快速从红楼梯T二楼转攻B点。进攻B区的目的：从低坡和高台协同直接进攻B区或假打快速从红楼梯与A点的自由人协同夹攻A点。

绿通战术细则

首先让我们来看看投掷物。首先在第一时间扔闪防止防守方RUSH反清绿通，同时可以掩护自己跳到左侧完成这颗燃烧弹清近点。

此时就要根据防守方队员的站位，当下人数情况和队友的位置决定封左侧的烟夹击外场或封右侧的烟进攻阴面、CT家了。通常绿通可以选择一位自由人前往或两个人突破，经济局也可以选择多人快速RUSH绿通直扑CT家，这个时候一定要有人准备至少一颗闪光弹和一颗烟雾弹掩护队友。

A点战术细则

  外场的爆弹基本都是从T家和红楼梯T二楼完成的，大多较为难记但很重要，因为这张地图虽然地形复杂但CT可以从各个高低不同的方向和位置“照顾”几个进攻点，所以如我经常所说的“抢一边”原则非常重要，把整块区域利用烟雾弹分割才有较大机会拿下比赛，否则哪怕冲破CT的第一道防线也很容易被各个方向夹击，更别提保护C4安放了。

  先从T家的烟雾开始，目的是封锁CT中、5道两侧和6道两侧，至少需要四颗烟雾弹才能完全纵向封锁外场，还有一颗T中内扔出的烟雾。如下

T家投掷的外场烟包点完成效果图如下。

  当然，也可以选择从T二楼完成一套效果同样好的爆弹。

  如何选择以上的这些投掷物，取决于进攻方是选择第一时间爆弹，还是假打后的爆弹，以及敌人常用的站位，自由选择，根据重要程度降序排序为：CT中、包点右侧、包点左侧、绿通、五道、六道。

  关于A点安包后的选位，红楼梯和T中一定要有至少一人，既可以观察远点绿通和阴面的敌人，也可以阻止防守B点的CT抄后。其次在五道和六道，至少在电箱附近有一人做正面吸引，当然最好有人能前扑到绿通附近或阴面。

B点战术细则

  与外场相同，内场也需要尽量将1、2、3道左右用烟雾封死，不同的是B点只有低坡和高台两条出去的路，而且有很大的高低落差，所以闪光弹和燃烧弹也显得尤为重要，不过好处在于安放C4后的防守也会变得相对容易。

  补充两颗掩护用的闪光弹，一颗是红楼梯进攻外场的，另一颗是进攻内场的。

  B点守包原理和A点相同，站稳一侧，通常是低坡和高台，注意断后，一般情况都会有CT从红楼梯上来抄后，再者还是最好找机会抢到前点，靠近1、2道尾的位置，利于阻止回防，最后要注意的就是1v1守包时可以在高台利用投掷物和身法拖延常规安包位的CT拆包。

进攻方总结

  以上是进攻方可供选择的绝大多数较为容易掌握的投掷物，在这张地图上发挥自己的想象力随机应变都可以让进攻和守包变得更容易，不过需要尤其注意的是尽量发挥进攻方的优势，不要轻易独自突破，因为CT很容易知道你什么时候冲了出来，大概在哪个位置，而T很难在交火前察觉到CT在哪，尤其是各个车厢顶部是最容易忽略的位置，时刻注意。

防守方攻略

  这张地图的防守表面上非常轻松，这确实是一张偏向防守方的地图，大多数投掷物也不需要太多技巧。但实际上并没有大家认为的那么简单，当对手具有在这张地图上需要的基本素质以后，防守依然会变得很难，你可以在很多地方尝试非常规战术，例如内场同时前顶高台和低坡前点双人配合，或前顶红楼梯等待T下来，再或者藏在电箱和5、6道头的车厢附近，利用双向掩体偷袭敌人，也可以前顶绿通，最需要注意的就是，一定要保证队友间的补枪配合，单打独斗在这张地图上是最忌讳的，如果一个CT单独防守某个点位被击破，队友无法及时帮忙拖延T进攻的话，下一刻这一区域将会被多个点夹击，并且很难回防，所以重点在于至少在战术选位上要做到易于配合，千万不要单独前顶或不交流，时刻保证和队友的交流才能保证整块区域的控制权。

内场相较于外场较易防守，因为地形相对外场稍简单，一人架低坡一人架高台，在敌人发起进攻时灵活利用手雷损耗敌人血量或用燃烧弹拖延安放C4的时间，但不要急于一个人抢占前点的地形，因为各个火车道间几乎没有掩体，很容易被直接击杀，所以关键时间点就是得知进攻方开始进攻内场的那一刻，利用地形优势获取人数优势，并把投掷物尽量用光，保证自己不要轻易死掉，等待回防的队友一起retake包点。

推荐站位：

外场：绿通两名CT，一名架绿通，一名在6道尾车厢上观察T中和红楼梯，一名在CT中等待队友消息协助防守T中和红楼梯，第一时间被攻击且未能获取击杀时，如果前顶则利用包点车厢和6道车厢掩护做交叉火力，或者绿通二人后撤，一人防止绿通攻击阴面，一人退至阴面协同CT中的队友攻击包点右侧，等待队友回防。

内场：高台远点一名CT，CT中的远点一名CT，做相对保守的防守，因为在人数劣势或相等的情况下，外场回防的队友通常来得很慢，如果被进攻方抢到了靠近CT出生点的位置将会很难拿下这局比赛，所以保证自己不白死才是最重要的，如果要选择激进点的站位，可以选择包点低坡近点一名，高台近点一名，随时后退补枪或高台远点一名，高台近点一名，站在梯子边缘架低坡出口，在枪法不失误的情况下比较容易做到理想的人数互换。

地图总结

  作为进攻方，想在“列车停放站”这张地图上多拿分，多从绿通和内场下工夫，战术上灵活转点，因为红楼梯的存在会很容易诱骗防守方以拖延时间；而作为防守方，尽量做到及时地相互照应就能保住防守方在这张地图上的优势，偶尔选择一些阴险的位置也可以发挥奇效。本期“列车停放站”初步攻略就是这样，以后还会有更为详细的分析，感谢观看。

Heavens Devils 发表于6年前

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