QQ飞车个人技巧心得分享 让你不在小白

　　第一是路线，第二是顺势，今天我先把路线好的分析一下。

　　看过许多权威的说法，他们都着重让我们看些高手的跑法，注意一下他们的路线，模仿他们的路线去跑，我试验过，这样的确有效，可以让成绩提高一些，但是如果这样做，你就永远让别人牵着鼻子走，如果车子更新了，那么路线是不是还是这样子呢?，我感觉不是，为什么呢，主要还有一个原因就是集气决定的，因此班车和a车l路线肯定是有不一样的，再打个比方，同一种感冒药，对别人好用，对你就一定好用吗?适合别人的路线并不适合你自己，不怕走弯路，走弯l路你可以摸索出许多的宝贵经验，高手那路线就是天生出来的吗?肯定不是，他们也是经过n次摸索最后选出的最优路线，在这里，我并不是抨击那些高手的路线有问题或者不值得模仿，我只想告诉处在瓶颈的玩家们，万事不可急于求成，挫折也是一笔宝贵的财富，如果你慢慢的来，最后摸索出来了自己的一套经验，那么无论车子怎么换代，地形怎么样变化，那么你都能随心应手，那么怎么去找最佳化的路线呢。

　　最简单的方法就是，当你出弯道的时候，你的车子不需要调整方向而且是贴着内道出来的，这样你基本就达到了最佳化l路线的要求，其实，最佳化路线不是绝对的，即使是高手也不可能达到最佳化路线，只能无限接近最佳化路线，这时候，很多玩家又会提出另外一个问题，最佳化路线不就是让跑的路线最短吗?那从内道进，再从内道不是更节省时间吗?这里我要说，如果仅仅是让路线最优，那么你这种方法的确是最好的，但是飞车最后比的是成绩，举个例子，从香港到北京，有两种方法，第一种是在两点划一条直线，第二种是先从香港去台湾，再从台湾去北京，哪种更节省时间，可能很多人不假思索回答肯定是第一种了，但是你要考虑到交通方式，如果第一种是步行，第二种是飞机，你还会说第一种吗?同样的，如果按照某些玩家的内道进，内道出，你的速度可能只有150+，而用我说的方式，速度可能达到200+，最后成绩就不言而喻了，其实这也就是我们所说的顺势了，可以说飞车最后成绩是由顺势和路线共同决定的，以后我会给大家解释一下顺势，今天就讲最佳化了。

　　浅谈竞速组队实战要领

　　第一名，领跑者必须是非常厉害的，因为后追的可能会比你多一个气，必要的时候要卡位，防止他撞飞你。

　　第二名，必须是个冲撞高手，协同队友要保护自己的领跑者，必要时冲撞他使敌方集气出现问题，消除对领跑者的威胁。

　　第三名，正常跑法，必要时多飘。

　　第四名，必须多飘，看队友的气的变化。

　　没有固定的跑法，敌飘我冲，敌冲我飘，有时不该放气的地方也要放，有时故意制造个车祸会扭转局面，抢到前面比多飘一罐气更重要。

　　这个游戏最人性的地方：给后追的人赋予了加速度。

　　竞速：关于组队超车方法探讨。

　　1：等别人失误，然后超车。

　　2：多弄一个气，在他漂移的时候直接走直线超。

　　3：和他气相同，直接走直线超，少个气的情况下卡位。

　　4：在事故多发路段，直接放加速把他撞到到墙上去。

　　5：过弯抓地放加速超。

小明 发表于6年前

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